Parlons sécurité et équitation
Avec Aurélien Guillon, co-fondateur de Horse Pilot et Pierre-François Tissot, Co-fondateur d’In&motion.
Parlons avant tout de sécurité. Pierre-François, en créant In&motion vous avez mis la sécurité au cœur de votre mission.
Tout à fait, chez In&motion, nous avons un objectif et pas des moindres : sauver des vies. Aujourd’hui, les avancées techniques, l’accès à l’information, les évolutions des matériaux peuvent contribuer à mieux protéger les personnes dans leur quotidien ou dans la pratique de leur sport. Pratiquer l’équitation en sachant que l’on est protégé de la meilleure des façons procure une forme de liberté.
Vous développez des systèmes de protection airbag pour les cavaliers, pouvez-vous nous en dire plus sur cette technologie ?
Aujourd’hui nous avons 3 systèmes de protection airbag : pour skieur, motards et cavaliers. Lorsque nous développons un produit, nous procédons toujours de la même façon :
- Avec nos partenaires, nous analysons la pratique en partant du haut niveau. Les cavaliers athlètes compétiteurs ont une pratique extrême qui frôle toujours les limites. D’autres part, ce sont des cavaliers exigeants : les systèmes doivent être performants et aussi ergonomiques, faciles d’utilisation et ne doivent surtout pas avoir d’influence sur leurs performances sportives.
- Une fois que nous avons intégré les retours des athlètes, nous faisons tester le produit auprès de notre communauté pour éventuellement apporter de nouveaux correctifs avant qu’il ne soit distribué sur le marché.
- En parallèle de ce travail d’ergonomie, nous étudions la littérature scientifique avec ses nombreuses normes & standards de sécurité et réalisons des simulations pour vérifier que nous protégeons ce qui doit l’être.
En équitation, la littérature est assez sommaire, néanmoins, toutes les études convergent sur un point :
Les traumatismes crâniens sont responsables de la majorité des blessures équestres graves et décès. Ces blessures sont presque invariablement liées à des chutes.
Longtemps sous-estimées, les blessures au thorax, à l’abdomen et au bassin sont également souvent graves et expliquent un nombre d’hospitalisations plus petit mais substantiel. Les blessures au thorax sont importantes car elles entraînent souvent des hémorragies internes. Protéger le thorax nous semble donc primordial.
La tête est protégée par la bombe, en revanche, la protection du thorax et de l’abdomen est, au quotidien, moins prise en compte. Bien sûr les gilets de cross munis de pare-pierre peuvent être utilisés mais au quotidien, sur du plat par exemple, cet équipement est relativement encombrant.
Un gilet airbag équitation va avoir plusieurs effet :
- Il limite les effets de poinçonnement en distribuant et réduisant les contraintes imposées au corps
- En rajoutant une réserve de déformation, l’airbag va subir la déformation imposée par le choc que ne subira pas, ou de façon atténué, le corps.
- De par sa forme et sa pression, il apporte une rigidification supplémentaire ainsi qu’un meilleur maintien en position.
Aujourd’hui, notre enjeu est de développer le gilet airbag équitation le plus performant possible mais aussi le plus ergonomique.
Cela passe notamment par un équilibre « volume pression ». Plus le volume du coussin airbag est important, plus le temps de gonflage est long. Nous sommes en permanence à la recherche de l’optimum associant : performance de protection (forme du coussin, volume du coussin, temps de gonflage) et confort à l’usage.
Personne ne souhaite monter à cheval avec un gilet airbag équitation encombrant et une bouteille de plongée sur le dos en guise de générateur de gaz. 😉
Nous continuons de travailler sur les technologies airbag pour protéger au mieux les cavaliers en réduisant les contraintes liées à l’airbag.
Le dernier né de notre collaboration est le nouvel airbag Twist’Air pour cavaliers: le rechargement des cartouches de gaz a été simplifié, ce nouveau système de déclenchement est plus ergonomique et simple à recharger. Vitesse de déclenchement, confort, zones de protections, respirabilité, simplicité et rapidité du rechargement, rien n’a été laissé au hasard.
